Dózsa György úti baleset: M. Richárd azt vallotta, hogy gyorsított az ütközés előtt

A baleset utáni kihallgatásán még azt mondta, hogy lassított az ütközés előtt, de pénteki vallomása szerint azóta átgondolta a történteket. Azt mondta, gázt adott, így akarta elkerülni az ütközést, és a kormányt is elrántotta jobbra, reagálva az elé kanyarodó autóra. Úgy vélte, hogy igazából érdektelen az ütközés előtti sebessége, mert a másik autó szabálytalanul, a záróvonalat átlépve kanyarodott elé.

A pénteki tárgyaláson meghallgatott műszaki szakértő szakvéleménye szerint érdemben nem volt lehetősége a másik autó vezetőjének reagálni a kereszteződéshez nagy sebességgel érkező Mercedesre. Emellett, ha a Mercedes vezetője az ütközés előtt nem gyorsít, hanem lassít, akkor alacsonyabb sebességnél történik az ütközés, nem pedig 125-130 kilométer/órával. A szakértő szerint ha valóban gyorsított az ütközés előtt a vádlott, akkor az legfeljebb 2-3 kilométer/órás változást okozott a Mercedes sebességében.

A másik autó vezetője, a per harmadrendű vádlottja a pénteki tárgyaláson azt mondta, ismeri a baleset helyszínét, hetente két-háromszor járt arra. A balesetre nem emlékszik, csak arra, hogy elhagyják a Hősök terét, majd a tűzoltók kihúzzák az autóból. Hozzátette: ő mindig használja a biztonsági övet, mert az autó jelez, ha nincs bekapcsolva. Azt azonban nem figyelte, hogy a hátsó ülésen utazó utas használta-e az övet.
A műszaki szakértő erre reagálva megjegyezte: nem volt nyoma, hogy a baleset során működött volna a sofőr biztonsági öve, nem talált "visszatartásra" utaló nyomokat. A per délután az orvosszakértő meghallgatásával folytatódik.

A vád szerint 2017 májusában M. Richárd egy német rendszámú Mercedesszel 135-140 kilométer/órás sebességgel haladt Budapesten, a Dózsa György úton, amikor összeütközött egy szabálytalanul elé kanyarodó személyautóval. Ennek az autónak az egyik utasa a helyszínen, egy másik még aznap a kórházban meghalt, a kocsi vezetője – a per harmadrendű vádlottja – pedig életveszélyesen megsérült. Könnyebben megsérült több járókelő és M. Richárd is.

Az ügyészség szerint mindkét vezető közlekedési szabályokat szegett: M. Richárdnak elsősorban a megengedett sebesség jelentős túllépése róható fel, a másik sofőrnek pedig a szabálytalan kanyarodás és az, hogy a szembejövő forgalomnak nem adta meg az elsőbbséget. Emellett M. Richárdnak nem volt érvényes vezetői engedélye. Az ügyészség halálos közúti baleset gondatlan okozásával vádolja M. Richárdot és harmadrendű vádlottként a másik autó vezetőjét.

http://www.life.hu/news/20190706-dunai-hajobaleset-elokerult-az-utolso-elotti-aldozat-holtteste.htmlMár csak egy embert keresnek a szerencsétlenül járt Hableány utasai közül. Péntek délután újabb holttestet találtak a Dunában. Newshttp://www.life.hu/news/20190706-felborult-egy-setahajo-a-feketetengeren-tobben-meghaltak.htmlFelborult egy sétahajó péntek este a Fekete-tengeren, a balesetben két ember meghalt, és négy eltűnt – közölték orosz hírügynökségek. Newshttp://www.life.hu/news/20190706-halalos-baleset-tortent-az-ulloi-uton.htmlHalálos baleset történt Budapesten, az Üllői úton szombat hajnalban – közölte a Budapesti Rendőr-főkapitányság a police.hu-n. Newshttp://www.life.hu/news/20190705-szetnyilt-a-fold-foldrenges-razta-meg-kaliforniat.htmlElképesztő fotók készültek Kaliforniában, ahol csütörtökön 6,4-es erősségű földrengés söpört végig. Egyik helyen kettényílt az úttest. Newshttp://www.life.hu/news/20190705-egykori-teves-rabolt-ki-ket-pest-megyei-bankot.htmlKiderült, hogy egy egykori tévés rabolt ki két Pest megyei pénzintézetet június közepén. Newshttp://www.life.hu/news/20190705-hateves-kisfiu-mentette-meg-anyukaja-eletet-balatonszabadiban.htmlA hatesztendős Lali egyből hívta a segélyhívót, amikor édesanyja rosszul lett, így megmentette az életét. News