Így élhették meg a Titanic roncsaihoz igyekvő merülőhajó utasai a tragédia pillanatait

Titanic

OceanGate Expeditions Titan

merülőhajó

tengeri nyomás

Life.hu

2023.06.24.

Cikkünk több mint egy évvel ezelőtt frissült utoljára, a benne szereplő információk elavultak lehetnek.

Több elmélet is született arról, mi vezetett a a Titanic roncsaihoz igyekvő merülőhajó tragédiájához. Ami biztos, a búvárhajó teste összeroppant a hatalmas mélytengeri nyomás miatt, az öt utasa pedig pillanatok alatt szörnyethalt.

A roncsokat egy kanadai hajóról távvezérelt víz alatti robot segítségével találták meg csütörtök reggel 488 méterre a Titanic roncsának orrától mintegy 4 kilométeres mélységben. A tragikus körülmények kivizsgálása még folyamatban van, a szakértők viszont máris elkezdték a találgatásokat - írja a Mirror.

Ryan Ramsey, a Királyi Haditengerészet egykori tengeralattjáró-kapitánya szerint a Titan a nyílások meghibásodása miatt omlott össze az óriási tengeri nyomás miatt. Az is felmerült, hogy a hajó már eleve sérült lehetett.

Guillermo Söhnlein, az OceanGate egyik alapítója szerint a fedélzeten lévők valószínűleg nem szenvedtek sokáig. A teljes megsemmisülés a másodperc 1/20-ad része alatt következhetett be, túl gyorsan ahhoz, hogy a tengeralattjárón tartózkodó emberek felfogják, mi történik.

William Kohnen szerint a Titan összeomlást valószínűleg az instabilitás okozhatta. Ő úgy véli, valami megzavarta a hajótestet nyomását.

Belső jelentések szerint az út eleve aggályos volt, a hajó csupán 1300 méteres mélységig volt hitelesítve, ám a Titanic 3800 méter mélyen fekszik az Atlanti-óceán alján.

Robert Mester mélytengeri szakértő szerint maga a Titan is silány minőségű alkatrészekből készült, amik nem voltak elég erősek ahhoz, hogy kibírják a nyomást a mélyben.

A tengeralattjáróban utazott Pakisztán egyik leggazdagabb embere, a 48 éves Shahzada Dawood, és 19 éves fia, Sulaiman Dawood. A fiú nagyon félt, rettegett, csak azért vállalta a tengeralatti utazást, hogy apák napjára örömet szerezzen milliárdos édesapjának.