Határtalan stílus, pénztárcabarát választás – Elvittük egy körre a Leapmotor C10-et
2025.12.20.
A kínai autóipar végre felfedezte magának hazánkat, és milyen jól tette! A Leapmotor talán még egy merőben új márka a hazai utakon, de máris egy igazi sztárral mutatkozott be, az elektromos C10-zel. Ez az ötszemélyes elektromos SUV már külső vonalaival is azt üzeni: a luxus elérhető áron érkezik.
A Leapmotor C10 lenyűgöző külsővel, figyelemfelkeltő fényszórókkal, eltűnő kilincsekkel és szolid légterelőkkel gurult be a magyar utakra – ködös reggeleken azonnal kitűnik a szürke téli utcaképből ez a mesés zöld szépség, ami úgy véljük, mindent elmond a formaterv minőségéről. Most biztos arra gondolsz: de ez akkor is csak kínai darab. Kína azonban ma már messze nem az olcsó másolatokról szól – sőt, egyre inkább a stílusról, az okos technológiai megoldásokról és a merész újításokról.
Forrás: Antalfi Krisztina
Leapmotor C10: az autó, amiért mi nők is odavagyunk
A Leapmotor neve talán még nem cseng ismerősen a hazai autószektorban, de ez a márka most határozottan meg akarja hódítani magának Európát. Ez a középméretű SUV nemcsak gyönyörű, hanem meglepően intelligens részletekkel bír – kívül letisztult, belül viszont tele van technológiai újításokkal. A plug-in hibrid, vagy pontosabban REEV hajtáslánccal felszerelt autó a mindennapokban villanyautóként használható, de hosszabb úton sem kényszerít kompromisszumra.
- Külső, ami megfog: letisztult formavilág
Első pillantásra is elegáns, mégsem hivalkodó. Finom vonalai, lágy ívei és nőies arányai rögtön elcsábítják az ember szívét. Olyan, mintha egy neves divattervező álmodta volna meg – nincs benne semmi hivalkodó, vagy agresszív fellépés, csak visszafogott stílus és harmónia. Az autó orr-rész LED-csíkos fényszóróival és zárt hűtőrácsával modern, de nem tolakodó. Az 4,73 méteres hosszhoz 2,8 méteres tengelytáv társul, így a C10 méretben valahol a Volkswagen Tiguan és a Hyundai Santa Fe közé tudnák betenni.
Az oldalfal letisztult, a rejtett kilincsek és az aerodinamikus vonalak csak tovább hangsúlyozzák az elektromos jelleget. A hátsó rész vízszintes lámpasávja optikailag szélesíti az autót, miközben a Leapmotor felirat a márka prémium-törekvéseit jelzi. Összességében a dizájn nem épp forradalmi, de kifejezetten európai ízlés számára készült – és ez dicséretes.
Forrás: Antalfi Krisztina
- Belső, ami megtart: magas szintű vezetői kényelem
Az autó utasterében a minimalizmus uralkodik. Olyan érzésünk van, mintha egy modern nappaliba léptünk volna be – puha anyagok, lágy textúrák, szellős térérzet. A hatalmas, lebegő központi érintőképernyő a műszerfal közepén minden funkciót magába sűrít, a kormány mögötti kijelző pedig letisztultan mutatja a legfontosabb adatokat. A menürendszer logikusan felépített, a grafika éles, a reakcióidő pedig a prémiumszintű konkurensekével vetekszik. A helykínálat bőséges – főleg hátul, ahol a sík padló miatt hárman is kényelmesen elférnek. A csomagtér 400 literes, és a hátsó ülések ledöntésével akár 1.375 literig bővíthető.
A digitális asszisztensek is a modern kor elvárásainak megfelelőek: a Leapmotor OS hangvezérlést, arcfelismerést és okostelefon-integrációt kínál, a vezetéstámogató rendszerek pedig a második szintű autonómiát is hozzák (adaptív tempomat, sávtartás, automata parkolás).
- Milyen vezetni?
A modell egyike azoknak az autóknak, amelyek nem stresszelnek, hanem inkább megnyugtatnak. A városi forgalomban teljesen elektromos üzemmódban szinte hangtalanul siklik, míg országúton is csendes, stabil és kiszámítható. A futómű kényelmes, de nem billegős, a kormányzás könnyed, a rugózás pedig inkább komfortos, mint sportos – pont úgy, ahogy egy családi SUV-tól elvárható.
A hajtás főként a villanymotorra épül, míg az 1.5-literes, négyhengeres benzinmotor generátorként működik, vagyis áramot termel a nagy teljesítményű akkumulátor számára. A rendszer teljesítménye 215 lóerő, a nyomaték pedig 320 Nm, amelyet a villanymotor azonnal lead.
Forrás: Antalfi Krisztina
Az akkumulátor kapacitása 28,4 kWh, ami WLTP szerint akár 145 kilométer tisztán elektromos hatótávot jelent – ez a legtöbb napi használathoz bőven elég. Hosszabb úton a benzinmotor automatikusan bekapcsol, és generátorként akár 970 kilométer összhatótávot biztosít. A töltés váltakozó áramról kb. 3 óra alatt végezhető el, de gyorstöltőn ennél is rövidebb idő alatt regenerálható az akku.
- Mennyi minden fér el benne?
Biztos neked is ismerős az érzés, amikor hétvégére fél lakást be kell pakolni – a C10-nél azonban ez nem probléma. A sík padló, a tágra nyíló hátsó ajtók és az okos rekeszek miatt könnyű rendben tartani a dolgokat. A hátsó ülések egy mozdulattal ledönthetők, így pillanatok alatt készen áll egy nagybevásárlásra vagy családi kiruccanásra is.
A 435 literes csomagtartó a hátsó ülések elfektetésével 1410 literre bővíthető, de a formája praktikus, és minden centi jól kihasználható. A szellős térnek köszönhetően a bevásárlások, bőröndök vagy akár egy babakocsi is könnyedén befér. Ha pedig ledöntjük az üléseket, egy 182×111 centiméteres felületet kapunk – így nyugodtan mehetünk hosszú hétvégére, nem kell kompromisszumot kötni a bőröndök számában.
Forrás: Antalfi Krisztina
- Összességében: minden szempontból jó választás
Az autó érett, technológiailag fejlett és meglepően jól illeszkedik az európai ízléshez. A tágas, igényes belső tér, a hosszú elektromos hatótáv és a rugalmas, hatótáv-növelt hajtáslánc miatt sokak számára valódi alternatívát jelenthet egy Toyota RAV4 Plug-in vagy egy Kia Sorento PHEV mellett – valószínűleg kedvezőbb áron.
Ha a Leapmotor tartani tudja ezt a minőséget, és az európai szervizhálózat is felzárkózik, a C10 könnyen lehet, hogy az első olyan kínai SUV lesz, amit nemcsak racionális, hanem érzelmi alapon is választani lehet. Mert ebben az autóban a technológia és az egyszerű elegancia találkozik – és ez a kombináció eddig inkább a drágább márkák kiváltsága volt.
Leapmotor C10 REEV műszaki adatai:
- Összlökettérfogat: 1499 cm3
- Hengerek/szelepek: S4/16
- BENZINMOTOR
- Max. teljesítmény: 50 kW (68 LE)
- Max. forgatónyomaték: 160 Nm
- VILLANYMOTOR
- Max. teljesítmény: 158 kW (215 LE)
- Max. forgatónyomaték: 320 Nm
- Akku kapacitás: 28,4 kwh
- Tengelytáv: 2825 mm
- Saját tömeg: 1950 kg
- Csomagtér: 400-1375 l
- Üzemanyagtank: 50 l
- Gyors. 0-100 km/h: 8,5 s
- Max. sebesség: 170 km/h
- Átlagfogyasztás: 6,4 l/100 km - 15kwh/100km
- Tesztfogyasztás: 6 l/100 km (külső töltés nélkül)
- Össz hatótáv: 970 km:
- A modell alapára: 14 990 000 Ft (C10 Style)
- A tesztelt modell ára: 15 690 000 Ft (C10 REEV Design)
Kedvcsináló gyanánt nézd meg az alábbi videót az autóról:
Ezek a cikkek is érdekelhetnek:
