Határtalan stílus, pénztárcabarát választás – Elvittük egy körre a Leapmotor C10-et

A Leapmotor C10 lenyűgöző külsővel, figyelemfelkeltő fényszórókkal, eltűnő kilincsekkel és szolid légterelőkkel gurult be a magyar utakra – ködös reggeleken azonnal kitűnik a szürke téli utcaképből ez a mesés zöld szépség, ami úgy véljük, mindent elmond a formaterv minőségéről. Most biztos arra gondolsz: de ez akkor is csak kínai darab. Kína azonban ma már messze nem az olcsó másolatokról szól – sőt, egyre inkább a stílusról, az okos technológiai megoldásokról és a merész újításokról.

Leapmotor C10: az autó, amiért mi nők is odavagyunk

A Leapmotor neve talán még nem cseng ismerősen a hazai autószektorban, de ez a márka most határozottan meg akarja hódítani magának Európát. Ez a középméretű SUV nemcsak gyönyörű, hanem meglepően intelligens részletekkel bír – kívül letisztult, belül viszont tele van technológiai újításokkal. A plug-in hibrid, vagy pontosabban REEV hajtáslánccal felszerelt autó a mindennapokban villanyautóként használható, de hosszabb úton sem kényszerít kompromisszumra.

• Külső, ami megfog: letisztult formavilág

Első pillantásra is elegáns, mégsem hivalkodó. Finom vonalai, lágy ívei és nőies arányai rögtön elcsábítják az ember szívét. Olyan, mintha egy neves divattervező álmodta volna meg – nincs benne semmi hivalkodó, vagy agresszív fellépés, csak visszafogott stílus és harmónia. Az autó orr-rész LED-csíkos fényszóróival és zárt hűtőrácsával modern, de nem tolakodó. Az 4,73 méteres hosszhoz 2,8 méteres tengelytáv társul, így a C10 méretben valahol a Volkswagen Tiguan és a Hyundai Santa Fe közé tudnák betenni.

Az oldalfal letisztult, a rejtett kilincsek és az aerodinamikus vonalak csak tovább hangsúlyozzák az elektromos jelleget. A hátsó rész vízszintes lámpasávja optikailag szélesíti az autót, miközben a Leapmotor felirat a márka prémium-törekvéseit jelzi. Összességében a dizájn nem épp forradalmi, de kifejezetten európai ízlés számára készült – és ez dicséretes.

• Belső, ami megtart: magas szintű vezetői kényelem

Az autó utasterében a minimalizmus uralkodik. Olyan érzésünk van, mintha egy modern nappaliba léptünk volna be – puha anyagok, lágy textúrák, szellős térérzet. A hatalmas, lebegő központi érintőképernyő a műszerfal közepén minden funkciót magába sűrít, a kormány mögötti kijelző pedig letisztultan mutatja a legfontosabb adatokat. A menürendszer logikusan felépített, a grafika éles, a reakcióidő pedig a prémiumszintű konkurensekével vetekszik. A helykínálat bőséges – főleg hátul, ahol a sík padló miatt hárman is kényelmesen elférnek. A csomagtér 400 literes, és a hátsó ülések ledöntésével akár 1.375 literig bővíthető.

• Milyen vezetni?

A modell egyike azoknak az autóknak, amelyek nem stresszelnek, hanem inkább megnyugtatnak. A városi forgalomban teljesen elektromos üzemmódban szinte hangtalanul siklik, míg országúton is csendes, stabil és kiszámítható. A futómű kényelmes, de nem billegős, a kormányzás könnyed, a rugózás pedig inkább komfortos, mint sportos – pont úgy, ahogy egy családi SUV-tól elvárható.

Az akkumulátor kapacitása 28,4 kWh, ami WLTP szerint akár 145 kilométer tisztán elektromos hatótávot jelent – ez a legtöbb napi használathoz bőven elég. Hosszabb úton a benzinmotor automatikusan bekapcsol, és generátorként akár 970 kilométer összhatótávot biztosít. A töltés váltakozó áramról kb. 3 óra alatt végezhető el, de gyorstöltőn ennél is rövidebb idő alatt regenerálható az akku.

• Mennyi minden fér el benne?

Biztos neked is ismerős az érzés, amikor hétvégére fél lakást be kell pakolni – a C10-nél azonban ez nem probléma. A sík padló, a tágra nyíló hátsó ajtók és az okos rekeszek miatt könnyű rendben tartani a dolgokat. A hátsó ülések egy mozdulattal ledönthetők, így pillanatok alatt készen áll egy nagybevásárlásra vagy családi kiruccanásra is.

• Összességében: minden szempontból jó választás

Az autó érett, technológiailag fejlett és meglepően jól illeszkedik az európai ízléshez. A tágas, igényes belső tér, a hosszú elektromos hatótáv és a rugalmas, hatótáv-növelt hajtáslánc miatt sokak számára valódi alternatívát jelenthet egy Toyota RAV4 Plug-in vagy egy Kia Sorento PHEV mellett – valószínűleg kedvezőbb áron.

Ha a Leapmotor tartani tudja ezt a minőséget, és az európai szervizhálózat is felzárkózik, a C10 könnyen lehet, hogy az első olyan kínai SUV lesz, amit nemcsak racionális, hanem érzelmi alapon is választani lehet. Mert ebben az autóban a technológia és az egyszerű elegancia találkozik – és ez a kombináció eddig inkább a drágább márkák kiváltsága volt.

Leapmotor C10 REEV műszaki adatai:

• Összlökettérfogat: 1499 cm3
• Hengerek/szelepek: S4/16 
• BENZINMOTOR
• Max. teljesítmény: 50 kW (68 LE)
• Max. forgatónyomaték: 160 Nm
• VILLANYMOTOR
• Max. teljesítmény: 158 kW (215 LE)
• Max. forgatónyomaték: 320 Nm
• Akku kapacitás: 28,4 kwh
• Tengelytáv: 2825 mm
• Saját tömeg: 1950 kg
• Csomagtér: 400-1375 l
• Üzemanyagtank: 50 l
• Gyors. 0-100 km/h: 8,5 s
• Max. sebesség: 170 km/h
• Átlagfogyasztás: 6,4 l/100 km - 15kwh/100km
• Tesztfogyasztás: 6 l/100 km (külső töltés nélkül)
• Össz hatótáv: 970 km: 
• A modell alapára: 14 990 000 Ft (C10 Style)
• A tesztelt modell ára: 15 690 000 Ft (C10 REEV Design)

Kedvcsináló gyanánt nézd meg az alábbi videót az autóról:

Ezek a cikkek is érdekelhetnek: